领克09自2021年上市以来，期间进行过小改款，后来又推出了5座版。但这台车的销量一直是不温不火专业配资开户服务，比起同级竞品显得十分低调。而按照国产车一年一改款、两三年一迭代的规律来看，领克09确实到了该做一次全面更新的时间节点了。
目前领克SUV家族的产品序列确实有些“跳”，领克09主销车型是23.88-24.88万元，上面的领克900价格来到了30万网上，两台车差价来到了7万元。而中间这部分一直处于空白状态，再有就是命名，从0几到900，也是有些断层的既视感。而事实上燃油SUV的销售比例逐年在下降，汉兰达、途观L这样的老牌合资车如今关注的人也变少了，就更别提领克09了。那么近期热传的领克800很有可能作为领克09的替代车型，成为领克SUV家族的次旗舰SUV。新车是否值得期待呢？
展开剩余72%已经有网友拍到了领克800的伪装测试车，大体看上去是和领克900共用了一套“THE NEXT DAY”都市对立美学设计，延续了领克家族的“都市对立美学”。车头还是分体式灯组，依旧是Y字形日行灯。领克800侧面线条非常平直，不是溜背的风格，比较方正，这点也和900一样。尺寸上大概率会比现款09更有优势，预计车长会在5米1左右。车尾大概率会用贯穿式尾灯，和900同款设计。至于是否会沿用“天地门”，值得期待。
车内目前还见不到相关信息，大概率会沿用领克900的设计框架，采用LYNK Flyme Auto 2系统，支持AI大模型语音交互，作为一台主打家庭的SUV，冰箱彩电在800上应该不会缺席，这点大家可以参考下问界M9与M8之间的差异化。
动力方面，领克800将共享领克900的动力总成，根据领克900来看，有三套插混系统选择：1.5T+双电机（综合功率530kW，走量主力）、2.0T+双电机（540kW）以及2.0T+三电机（630kW，性能旗舰）。底盘是领克非常擅长的，预计领克800也会搭载闭式双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统，支持多模式调节，以及“Super AI数字底盘”，实现原地掉头、蟹行模式与灵巧转向功能。
价格猜测：
按照领克900的价位段看，领克800下浮一些也就是25万-35万之间。小编盲猜一下，领克800的起售价应该会在27万元上下，顶配车型在33万元左右。精准填补领克09（23.88万-24.88万）与900（30.99万-41.68万）之间的价格断层。核心竞争对手锁定理想L7/L8、问界M7等车型，其差异化优势在于领克更加年轻的品牌定位、功底很在线的底盘调校能力与成熟的插混技术。
同级增程车越来越多，其实在我们以往的测试经历中，插混车型在亏电油耗、低温下的表现是相对更有优势的。而在自主品牌当中，领克的车在底盘调校方面一直很在线，从燃油车开始就这样，现在空悬+CDC等硬件上车之后，驾驶和乘坐感受更有明显提升。这是领克的优势，而比起目前智能化第一梯队的友商，如理想和问界，领克在智能交互和驾驶辅助方面，仍有进步的空间。
根据目前消息来看，新车将会在2026年3月份正式到来，喜欢领克又觉得900用不到09又有点不太够用的朋友，可以重点关注领克800这个“刚刚好”的选项。
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